Princíp hydraulického rýchlospojky: Hydraulické rýchlospojky sa primárne spoliehajú na činnosť hydraulického valca na upevnenie a uvoľnenie čapov 1 a 2. Pri výmene pracovnej časti sa hydraulický valec zasunie, prítlačný blok v tvare háku sa presunie z polohy 1 do polohy 2 a rýchlospojka sa rozpojí. Pri prechode na inú pracovnú časť sa po zarovnaní prítlačného bloku v tvare háku s čapom hydraulický valec opäť otvorí a prítlačný blok v tvare háku sa presunie z polohy 2 do polohy 1, čím sa čap pracovnej časti zablokuje. Samozrejmosťou je aj súčasná prevádzka externého hydraulického okruhu a solenoidového ventilu.
Princíp mechanického rýchleho spojenia: Domáci výrobcovia vyrábajú hlavne dva typy mechanických rýchlospojok: kolíkové a skrutkové. Ak si vezmeme ako príklad typ kolíka, pri výmene pracovnej časti najskôr vytiahnite klinovú sponu a potom zatlačte pracku v tvare T dovnútra. (Púzka v tvare T hladko poháňa červený prítlačný blok, aby sa stiahol; to si vyžaduje vysoké štandardy zvárania. Ak posuvná koľajnička nie je zvarená naplocho a nie je správne brúsená, červený prítlačný blok bude mať problémy s hladkým pohybom.) Rýchlospojka sa odpojí od vedra. Keď je požadovaná pracovná časť prepnutá, potiahnite pracku v tvare T späť a vložte klinovú sponu do spony v tvare T, aby sa zaistila na mieste.